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トヨタが世界販売を下方修正!やはり米国経済が原因か
世界のトヨタが、主力市場の米国で景気減速やガソリン高騰の影響を受け、２００８年のグループ全体の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）を当初計画の９８５万台から９５０万台前後に下方修正するようです。
トヨタの米国販売は年初から前年割れが続き、６月の新車販売台数は前年同月比２１％減と大幅に落ち込み、さらに、米国３工場での一部ラインの休止など減産も決めており、０８年当初の米国販売計画（２６４万台、単体）の達成は困難と判断したようです。
昨年は、ＧＭを抜く勢いだったのですが、今後の巻き返しに期待したいですね。
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トヨタ自動車が、２００８年のグループ全体の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）を当初計画の９８５万台から９５０万台前後に下方修正する方向で最終調整していることが１６日、分かった。主力市場の米国で景気減速やガソリン高騰の影響を受け、大型車を中心に販売が落ち込んでいるため。月内にも修正計画を公表する。
トヨタはここ毎年、世界販売台数を年５０万台程度上積みしてきた。昨年は９３６万台を記録し、業界首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に肉薄した。しかし、米国を中心に市場が変調してきており、急成長を続けてきたトヨタの勢いにもブレーキがかかった形だ。
トヨタの米国販売は年初から前年割れが続き、６月の新車販売台数は前年同月比２１％減と大幅に落ち込んだ。さらに、米国３工場での一部ラインの休止など減産も決めており、０８年当初の米国販売計画（２６４万台、単体）の達成は困難と判断したもよだ。また、日本や欧州も前年実績を下回るペースで推移している。
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トヨタ自動車は１６日、ブラジル・サンパウロ郊外に同国２番目となる完成車工場を建設すると発表した。生産するのは新興国向けに開発中のＥＦＣ（エントリー・ファミリー・カー）と呼ばれる小型の低価格車。年産能力は１５万台で２０１１年に稼働を開始する。投資額は６００億円超とみられる。同国市場で欧米メーカーに押され気味のトヨタだが、ＥＦＣを武器に巻き返しを図る考えだ。
＜引用iza＞
トヨタ、世界販売を下方修正へ 米国市場の低迷で
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/finance/161587/
