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高速道路の割引料金案、休日１０００円乗り放題？
追加経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金について土日祝日は原則として１０００円で乗り放題するようだ。
さらに、平日は３割引きを打ち出して、効果を狙うという。もちろん１０００円以下の短距離は対象外。
また、首都高速と阪神高速も休日に一定の割引をし、東京湾アクアラインも１０００円にするようだ。
今回の措置は、いずれも自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件だ。
今回の高速道路料金の割引料金案は、「（経済対策は）パンチのあるものにしないといけない」という首相指示によるものだ。
やるね、麻生さん。
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政府・与党は追加経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金について土日祝日は原則として１０００円で乗り放題にし、平日は３割引きを打ち出す。１０００円以下の短距離は対象外。首都高速と阪神高速も休日に一定の割引をし、東京湾アクアラインも１０００円にする。高速道路料金について大きく踏み込んだのは、「（経済対策は）パンチのあるものにしないといけない」という首相指示を受けたものだ。
今回の措置は、いずれも自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。金子一義国交相は２９日、「予算案が国会を通過後、２年間実施したい。５０００億円が必要で財源は財務省と調整している」と述べ、必要額を第２次補正予算案に盛り込む方針を示した。
値下げされるのは、東日本、中日本、西日本、本四高速会社の営業エリアのうち、東京、大阪圏以外。休日は普通車と軽自動車が対象で、上限は原則１０００円だが、一部地域では１５００円程度になる。平日は全車種で３割程度引き下げ、深夜の５割引など既存の割引は継続する。
アクアラインの通行料金は、休日に普通車（現行３０００円）と軽自動車（同２４００円）を一律１０００円に引き下げる。
このほか、一般財源化が決まっている道路特定財源のうち、１兆円を地方活性化のために創設する交付金に充て、平成２０年度中に６０００億円を先行投入することを決めた。このうち３０００億円は政府系金融機関「公営企業金融公庫」の機能を受け継いだ「地方公営企業等金融機構」の準備金から充てる。
一方、現行の住宅ローン減税は所得税から差し引ける最大控除額が計１６０万円で今年末で切れるが、低迷する住宅建設をてこ入れするため、控除額を大幅拡大し延長。耐久年数の長い住宅は、過去最高だった５８７万５０００円を上回る減税規模にする方向だ。
＜引用：iza＞
高速道路、休日１０００円乗り放題 政府・与党の追加経済対策
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/191233/
